COMUNICAT DE PRESĂ
Premierul Ilie Bolojan: Undă verde pentru proiectul de infrastructură care leagă România de Republica Moldova
Prim-ministrul Ilie Bolojan a participat astăzi la semnarea a două documente bilaterale între România și Republica Moldova pentru realizarea tronsonului 4 din Autostrada A8, care leagă cele două țări, investiție finanțată prin Programul SAFE.
“Este un moment foarte important pentru conectivitatea de transport de pe ambele maluri ale Prutului. Prin semnarea celor două documente bilaterale dăm undă verde proiectului care leagă România de Republica Moldova, finanțat prin Programul SAFE. Mulțumesc tuturor celor implicați atât din partea autorităților române, cât și din partea instituțiilor din Republica Moldova”, a afirmat prim-ministrul Ilie Bolojan.
La rândul său, viceprim-ministrul, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Republica Moldova, Vladimir Bolea, a mulțumit Guvernului României pentru sprijin și parteneriat. “România și Republica Moldova dezvoltă o relație bazată pe respect și interes național. Inclusiv prin această investiție, Guvernele celor două țări dovedesc că au capacitatea de a dezvolta proiecte de anvergură în beneficiul cetățenilor”, a declarat vicepremierul Vladimir Bolea.
“Autostrada A8 este un proiect strategic. Atunci când va fi finalizat, în 2030, se va circula de la București la Ungheni pe autostradă, fapt puțin previzibil în urmă cu câțiva ani”, a punctat vicepremierul Radu Miruță.
La eveniment au mai participat ministrul Afacerilor Externe, Oana Țoiu, și secretarii de stat din Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Ionel Scrișoreanu și Horațiu Cosma.
Viceprim-ministrul, ministrul Apărării Naționale, ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii din Guvernul României, Radu Miruță, și viceprim-ministrul, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Republica Moldova, Vladimir Bolea, au semnat Acordul între Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova privind aspectele referitoare la construirea, exploatarea, întreținerea și repararea infrastructurilor de transport de interes strategic din ambele state, inclusiv a podului rutier de frontieră între cele două state, peste râul Prut, între localitățile Ungheni (România) – Ungheni (Republica Moldova). Investițiile, finanțate prin Instrumentul „Acțiunea pentru Securitatea Europei” (SAFE), fac parte din coridorul strategic Tărășeni (UA) – Siret (RO) – Moțca (RO) – Ungheni (RO) – Berești (MD), considerat un ax prioritar de conectivitate între Uniunea Europeană și partenerii săi estici. Acordul instituie cadrul juridic bilateral necesar implementării coordonate a acestor investiții, stabilind responsabilitățile părților privind finanțarea, execuția, exploatarea, întreținerea și administrarea infrastructurilor de transport de interes strategic. Totodată, documentul prevede constituirea unei Comisii Mixte pentru coordonarea implementării proiectelor și actualizează cadrul juridic existent privind podul rutier Ungheni–Ungheni, în contextul stabilirii punctului de trecere a frontierei și a infrastructurii conexe pe teritoriul României.
De asemenea, reprezentanții Companiei Naționale de Investiții Rutiere din România și ai Administrației Naționale a Drumurilor din Republica Moldova au semnat contractul pentru tronsonul 4 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Este vorba despre porțiunea dintre Iași și vama cu Republica Moldova (Pod peste Prut la Ungheni), care va include, în premieră, realizarea primilor kilometri de autostradă de peste Prut.
Contractul are în vedere construirea ultimilor 15,5 kilometri ai Autostrăzii A8 Târgu Mureș-Iași-Ungheni, respectiv primii 5 kilometri ai autostrăzii spre Chișinău. Proiectul are o valoare de 3,57 miliarde lei, iar finanțarea este asigurată prin Programul Security Action For Europe (SAFE).
Durata de realizare a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor, iar în cadrul proiectului a fost prioritizat segmentul de autostradă cu o lungime de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni, cu lucrări avansate.
Pe traseu tronsonului 4, cu o lungime de 15,5 kilometri, vor fi construite:
– 14 poduri și pasaje
– 2 tunele (tunelul de la km. 83 având o lungime de 1760 metri)
– 2 noduri rutiere (nod rutier de perspectivă- drum de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, respectiv nodul Golăiești).
Autostrada A8 include patru tronsoane cu o lungime totală de 89 kilometri și reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de conectivitate între România și Republica Moldova.
[embedded content]
Alocuțiuni susținute prim-ministrul Ilie Bolojan, viceprim-ministrul, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova, Vladimir Bolea, și viceprim-ministrul, ministrul Apărării Naționale, ministru interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță, în cadrul Ceremoniei de semnare a unor documente bilaterale între Guvernul României și Guvernul Republicii Moldova
[Check against delivery]
Ioana Dogioiu: Bună ziua, domnule prim-ministru Ilie Bolojan, domnule vicepremier Vladimir Bolea, doamnelor și domnilor miniștri, stimați invitați! Bine ați venit la ceremonia de semnare a Acordului dintre Guvernul României și Guvernul Republicii Moldova privind aspectele referitoare la construirea, exploatarea, întreținerea și repararea infrastructurilor de transport de interes strategic din cele două state, inclusiv a podului rutier de frontieră peste râul Prut, între localitățile Ungheni (România) și Ungheni (Republica Moldova) și la semnarea contractului de achiziție având ca obiect „Proiectare și execuție Autostrada Târgu Neamț – Iași – Ungheni, Tronson 4: DN24 (Iași) – Vamă (Pod peste Prut la Ungheni)”. Pentru început, îl invit pe domnul prim-ministru al României, Ilie Bolojan, să ne spună câteva cuvinte.
Ilie Bolojan:
Domnule viceprim-ministru Bolea,
Domnule ambasador,
Domnule vicepremier Miruță, stimați colegi,
Mă bucur că suntem într-un moment important, în care România și Moldova pot semna un acord care ne permite să dăm undă verde proiectului autostrăzii care leagă România de Republica Moldova. Un proiect foarte important de conectivitate în nord-estul României, un proiect pe care îl putem finanța datorită Programului SAFE și alocării unei componente importante din acest program pentru infrastructura mixtă, civil-militară.
Și se cuvine să mulțumesc tuturor colegilor care au fost implicați în derularea acestui program, să mulțumesc reprezentanților Ministerului Transporturilor pentru pregătirea documentațiilor, pentru derularea procedurilor de licitație, în așa fel încât să fim astăzi și în situația de a semna un prim contract, cel dinspre Prut, al acestui tronson nou de autostradă.
Închei mulțumind partenerilor noștri din Republica Moldova și domnului Bolea, personal, pentru toată colaborarea pe care am avut-o în această perioadă, pentru proiectele pe care România și Republica Moldova le-au dezvoltat pe componenta de conectivitate, atât rutieră, cât și feroviară, pe zona de infrastructură energetică strategică și pentru buna colaborare pe care am avut-o cu frații noștri de peste Prut.
Încă o dată, felicitări tuturor celor implicați! Cred că este un moment important pentru conectivitatea de pe cele două maluri și, de asemenea, pentru infrastructura mare, conectivă, din zona Moldovei.
Ioana Dogioiu: Vă mulțumim, domnule prim-ministru Ilie Bolojan! Îl invit acum pe domnul Vladimir Bolea, viceprim-ministru, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Republica Moldova.
Vladimir Bolea:
Domnule prim-ministru,
Domnule vicepremier,
Stimați colegi,
Din partea Guvernului Republicii Moldova, vreau să vă mulțumesc foarte mult pentru anii de colaborare, pentru parteneriatul și suportul absolut necondiționat al procesului de dezvoltare al Republicii Moldova. La etapa actuală, consider că noi dezvoltăm o relație bazată pe respect și interes național, iar lucrul acesta se reflectă în toate proiectele care au fost implementate până la etapa actuală de către ambele guverne, de pe ambele maluri ale râului Prut.
Reprezentăm poporul nostru, de pe ambele maluri, cu demnitate, iar lucrul ăsta mă face să fiu foarte mândru că sunt o parte a unei echipe guvernamentale.
Acordul care va fi astăzi semnat este o prelungire a acordului semnat în 2022 și, dacă în 2022 se vorbea despre un pod, astăzi vorbim despre autostradă, vorbim despre un hub multimodal și toate aceste elemente de infrastructură extrem de importante, construite pe teritoriul Republicii Moldova, în continuarea Autostrăzii A8, care, pe teritoriul Republicii Moldova, se va numi tot Autostrada A8 – lucru de reținut, pentru că ea, în continuare, va avea aceeași denumire, aceeași autostradă, cu continuitatea sa în următorii ani până la Chișinău și, ulterior, până în Odessa. Este un drum de nivel TEN-T, este primul element de infrastructură, atât podul, cât și autostrada proiectată și construită vor fi realizate după toate regulile de bună practică în infrastructură, la standardele infrastructurii proiectate și programate TEN-T.
Noi demonstrăm, ambele guverne, că putem face proiecte mature, de anvergură foarte mare, prin toate proiectele pe care le-am făcut până la etapa actuală. Vorbim despre poduri peste Prut. Și, stimați colegi, vreau să menționăm că, împreună Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din România, vorbim despre primul pod, în ultimii 60 de ani, care construit peste râul Prut. Este unul din cele 5 poduri care urmează să fie construite peste Prut. Și dacă ele toate au fost cu studiile de fezabilitate în totalitate finanțate din bugetul României, partea de construcție pe segmentul primului pod este atât din partea României, cât și din partea Uniunii Europene, dar componenta de bază, dorința, implicarea și promovarea au fost în totalitate din partea României, lucru care ne face să fim extrem de recunoscători pentru astfel de investiții și pentru astfel de muncă perseverentă, în interesul locuitorilor de pe ambele maluri. Cu construcția acestui pod, evident că noi vorbim despre orașul Ungheni, pe de-o parte, și orașul Iași, pe de cealaltă parte, la o distanță de 30 km unul de altul, care vin să interconecteze pe o rețea din infrastructură extrem de dezvoltată, două orașe limitrofe. Urmează să vorbim cu domnul ministru al transporturilor și infrastructurii și secretarul de stat despre interconectarea pe căile ferate, pentru că Republica Moldova este interesată de dezvoltarea multilaterală a conexiunilor de pe ambele maluri, atât segmentul auto, drumuri, cât și segmentul feroviar și segmentul portuar. Cunoaștem cu toții că în 2006 s-a finalizat procesul de achiziție de către portului de stat din Constanța a portului privat din Republica Moldova, lucru extrem de salutat în Moldova, ceea ce înseamnă că noi am fost puși pe harta Uniunii Europene cu un port autentic european pe teritoriu Republicii Moldova. Urmează, ca și proiecte, să se interconectăm atât drumul, cât și căile ferate la cele din România, creând un sistem economic comun pentru funcționarea oamenilor de afaceri, cetățenilor de pe ambele maluri, în interes comun, și pentru dezvoltarea și prosperitatea poporul nostru. Vă mulțumesc foarte mult!
Ioana Dogioiu: Vă mulțumesc, domnule vicepremier Bolea! În continuare, îl invit pe domnul Radu Miruță, viceprim-ministru, ministrul apărării naționale, ministru interimar al transporturilor și infrastructurii.
Radu Miruță:
Domnule prim-ministru,
Domnule viceprim-ministru Bolea,
Doamnă ministru Țoiu,
Să știți că sunt multe motive pentru care și noi vă mulțumim dumneavoastră. Vă mulțumim pentru un lucru care se întâmplă mai rar în politică. Și anume, atât de plăcuta interacțiune între cele două guverne și între cele două țări. Astăzi, cred că este mai mult decât un proiect de infrastructură între cele două țări, este un proiect strategic și prin semnarea acordului, prin semnarea acestui contract, chiar dacă așa, invizibil, se mai ridică o barieră. Și asta se poate întâmpla pentru că, și de-o parte, și de cealaltă, s-a muncit și ar fi necinstit să nu le mulțumesc pe deplin colegilor de la Ministrului Transporturilor, care într-un timp atât de scurt au putut să facă asta posibil. Acest ultim lot al autostrăzii A8 – și mă bucur că ați avut inspirația bună, apreciez eu, să denumiți bucata de autostradă din Republica Moldova tot A8; ați numerotat-o cu aceeași cifră. Practic, vom fi în situația ca atunci când se va termina și acest lot – și, conform contractului, se întâmplă în 2030 -, să se poată circula pe autostradă de la București până la Ungheni cel puțin, ceea ce era puțin previzibil în urmă cu mulți ani. Este o dovadă a faptului că aceste fonduri prin SAFE, pe care România le-a primit în urma unor proiecte bine gândite de o echipă multi-ministerială și care au fost aprobate în ritm rapid la Comisia Europeană, demonstrează și o componentă de o utilitate duală, atât militară, cât și infrastructură rutieră. Sunt absolut convins că dacă în același ritm vom continua să interacționăm și să ne facem treaba bine, vor urma și alte vești bune care acum poate ni se par cu șanse mai mici. Ceea ce s-a realizat în aceste câteva luni reprezintă deja o ștachetă care trebuie să-i ambiționeze pe toți cei care vor avea o responsabilitate în zona aceasta de construire comună a infrastructurii rutiere.
Mă bucur că suntem astăzi în această situație și să ne vedem cu bine și când asfaltul va fi proaspăt turnat de-o parte și cealaltă a podului de la Ungheni.
Articol preluat de pe gov.ro